Шатах тослох материалыг хассан өвлийн хугацаа. Шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт

Байгууллага балансдаа нэг буюу хэд хэдэн компанийн тээврийн хэрэгслийг эзэмшиж, удирдан жолоодох үед шатахууныг худалдан авах, хэрэглээгээ зөвтгөх, зардалд тооцох асуудал байнга тулгардаг.

Татварын одоогийн дүрмүүд нь энэхүү хасалтаас шалтгаалан орлогын албан татварын бааз суурийг багасгах боломжийг олгодог, гэхдээ тэдгээр нь холбогдох тайлангийн баримт бичигт зөв үндэслэлтэй байгаа тохиолдолд л болно.

Тиймээс ашигласан түлш, тосолгооны материалын бүртгэлийг зөв хөтөлж, ОХУ-ын Тээврийн яамнаас тогтоосон хасалтын стандартыг дагаж мөрдөх нь маш чухал юм.

Шатах тослох материалын ямар стандартууд өнөөдөр хамааралтай болох, тэдгээр нь улирлаас хэрхэн хамаардаг, мөн тодорхой бус тохиолдолд хасагдах үндэслэлийг бий болгоход гарч болзошгүй нюансуудыг авч үзье. Шатах тослох материалыг хасах стандарт тооцоог хэрхэн зөв тооцоолох талаар бид жишээгээр харуулах болно.

Шатах тослох материалын стандартын тухай ойлголт

Компанийн тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалт хяналтгүй, тогтмол бус байж болохгүй, эс тэгвээс хэт их зардал, магадгүй хог хаягдлаас зайлсхийх боломжгүй. Шатах тослох материалын хэмжээг хянах, тооцоолох, үзэл баримтлал түлшний хэрэглээний стандарт- тодорхой миль хийхдээ янз бүрийн төрлийн албан ёсны тээврийн хэрэгслийн түлшний (бензин, хий, дизель түлш) дундаж хэрэгцээг тусгасан эдийн засгийн үндэслэлтэй үзүүлэлт.

Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн, хамгийн тохиромжтой арга бол 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг тооцоолох явдал юм.

Шатах тослох материалын стандартыг хэн тогтоодог вэ?

ОХУ-ын Тээврийн яамнаас шатахууны хэмжээг тогтоох талаар зөвлөмж өгдөг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь 2015 оноос хойш өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна (ОХУ-ын Тээврийн яамны түлшний стандартын талаархи хамгийн сүүлийн тушаал нь 2015 оны 7-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот) бөгөөд энэ нь өнөөгийн нөхцөл байдлыг бүрэн илэрхийлж чадахгүй байна.

ОХУ-ын Сангийн яамнаас энэ талаар албан ёсны тайлбар хийсэн: 2016 оны 8-р сарын 19-ний өдрийн 03-03-06/1/48789 тоот захидалд Тээврийн яамнаас тогтоосон стандартыг дагаж мөрдөх болно гэж заасан байдаг. бизнес эрхлэгчийн үүрэг биш эрх. Татварын алба шатах тослох материалыг хасахдаа эдгээр үзүүлэлтүүдийг дагаж мөрдөхийг шаардах эрхгүй.

Тусгай компани бүрт хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй түлшний зарцуулалт, хасалтын стандартыг баталж, баталж, дотоод баримт бичигт бүртгэх ёстой.

ЖИЧ!Автотээврийн компаниудын хувьд бусад хуулийн этгээд, бизнес эрхлэгчдээс ялгаатай нь Тээврийн яамны зөвлөмжийн дагуу шатахууны зардлыг заавал тооцох ёстой.

Шатах тослох материалын стандартын нягтлан бодох бүртгэл

Баланс гаргахдаа нягтлан бодогч нь хасалт хийх түлшний хэрэглээний үзүүлэлтийг оруулна.

• "Материалын зардал" гэсэн баганад тоо хэмжээ нь тухайн аж ахуйн нэгжийн тогтоосон стандартад нийцэж байгаа бол;
• хэсэгчлэн - "Ашиглалтын бус зардал" гэсэн баганад ашигласан шатах тослох материал нь хязгаараас хэтэрсэн бол (нормоос хэтэрсэн хэмжээг энэ баганад оруулна).

Энэ зорилгоор харгалзах дэд данстай 10-р "Үндсэн хөрөнгө" дансыг ашигладаг.

Бодит хэрэглэсэн түлшний тооцоог үндэслэсэн баримт бичиг юм замын хуудас, аж ахуйн нэгжийг бие даан хөгжүүлэхийг зөвшөөрсөн хэлбэр, түүнчлэн тодорхой үнээр шатахуун худалдан авахыг баталгаажуулсан купон, чек, гэрчилгээ гэх мэт.

Шатах тослох материалын стандартын үзүүлэлт яагаад хэрэгтэй байна вэ?

Шатахууны стандартыг нягтлан бодох бүртгэлийн зорилго нь маш тодорхой юм.

• байгууллагын тээврийн хэрэгслийн түлшний зардлыг хянах;
• хэт их хэрэглээ, ус зайлуулах гэх мэтээс урьдчилан сэргийлэх;
• холбогдох бүртгэл хөтлөх;
• тээврийн зардлыг тодруулах;
• татварын баазыг бууруулах;
• хувийн тээврийн хэрэгслээр ажил хэргийн зориулалтаар ашиглаж буй ажилчидтай тооцоо хийх үндэслэл.

Шатах тослох материалын үзүүлэлтийн утга юунаас хамаардаг вэ?

• тээврийн төрөл (суудлын машин, ачааны машин, ачааны машин, тусгай зориулалтын машин гэх мэт);
• тодорхой машины брэнд;
• түүний миль;
• машин ажиллаж байх хугацаа;
• түлшний үндсэн хэрэглээ;
• зарим тогтоосон коэффициентууд - улирлын, нутаг дэвсгэрийн, зам, ачаа өргөх гэх мэт.

Зам тээврийн яам юу гэж хэлэх вэ?

Зөвлөмж болгож буй стандартыг тогтоох тухай Зам тээврийн яамны баримт бичиг-тушаал нь арга зүйн шинж чанартай байдаг. Энэ нь тодорхой маркийн автомашины хий, дизель түлш, бензин хэрэглээний үндсэн үзүүлэлтүүдийг анги, загвараар нь ялгаж өгдөг. Эдгээр хүснэгтүүдийг ашигласнаар та түлшний бүртгэлийг хялбархан хөтөлж болно.

Компанийн флотын хамгийн түгээмэл төлөөлөгчдөд зориулсан түлшний стандартыг доор харуулав. ОХУ-ын Тээврийн яамнаас (800 орчим брэнд) шатахуун, тосолгооны материалын зардлын холбогдох стандарт бүхий бүх тээврийн хэрэгслийн бүрэн жагсаалтыг доорх линкээс татаж авах боломжтой.

ФАЙЛУУД

Шатах тослох материалын улирлын шинж чанарууд

Өвөл, зуны улиралд түлшний зарцуулалт эрс ялгаатай байдгийг бүгд мэднэ. Хүйтэн улирлын хувьд ОХУ-ын бүс нутгаас хамааран 2-20% -ийн хооронд хүчинтэй, шатах тослох материалын стандартын дагуу тусгай нэмэлт хураамж байдаг. ОХУ-ын Тээврийн яамнаас ашиглахыг санал болгож буй баримт бичиг нь энэ асуудлыг Хавсралт No2-т зохицуулдаг.

Өөрөө тооцоолсон түлшний зарцуулалт

Байгууллага нь Тээврийн яамны стандартыг ашиглах эрхтэй боловч татварын албанаас зөвлөж байгаа тул заримдаа илүүд үздэг тул та Тээврийн яамны тогтоосон шатах тослох материалын стандартыг үндэслэн өөрийн тооцоогоо хийх боломжтой. дотоод журам.

Хялбаршуулсан хувилбарзарцуулсан түлшний хэмжээ, туулсан километрийн коэффициентийг олохыг хэлнэ (хувь тогтоохын тулд энэ тоог 100-аар үржүүлнэ). Үр дүн нь тухайн машинд 100 км явахад шаардагдах шатах тослох материалын хэмжээг тусгасан "ердийн" хэлбэрийн үзүүлэлт байх болно. Дараа нь шаардлагатай бол түүнд тохирох коэффициентийг хэрэглэж болно.

Илүү төвөгтэй томъёо, энэ үзүүлэлтийг тооцоолоход ашигладаг автомашины тодорхой брэнд, түүнд зориулагдсан түлшний стандартыг харгалзан үздэг (Тээврийн яамны хүснэгт эсвэл байгууллагын дотоод журмын дагуу). Тээврийн хэрэгсэлд байгаа ачаа, зорчигчдын хэмжээ, жолоодлогын горим болон бусад зарим алдаа (өвлийн коэффициент, замын төрлийг засах гэх мэт) зэргийг мөн харгалзан үзнэ.

N хэрэглэдэг. = 0.01 x N урьдчилан тохируулсан x (1 + x K x 0.01)

• N хэрэглэдэг.– хассан түлшний зарцуулалтын тооцоолсон хэмжээ (литрээр хэмжсэн);
• N урьдчилан тохируулсан- байгууллагын баримт бичиг эсвэл ОХУ-ын Тээврийн яамны тушаалаар заасан стандарт;
• С- энэ тээврийн хэрэгслийн явсан миль;
• TO- янз бүрийн залруулга хийхдээ харгалзан үзсэн коэффициент.

Тодорхой тооцооллын жишээ

Вольта ХХК-ийн 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн багтаамжтай Тоёота Королла маркийн албаны машин замын хуудсан дээр 650 км-ийн зайтай явсан. Үүний зэрэгцээ тэрээр 62 литр бензин зарцуулсан байна. Онгоцонд ачаа байсангүй (баримт бичгийг хүргэсэн). Аялал нь өвлийн улиралд хийгдсэн бөгөөд Вольта ХХК-ийн тогтоосон өвлийн нэмэлт хураамж 5% байна. Тус компани тооцоололд ОХУ-ын Тээврийн яамны хүснэгтийн үзүүлэлтүүдийг ашигладаг.

Бүртгэлээс хасах түлшний зарцуулалтыг тооцоолъё. Тээврийн яамны тушаалаар ачаагүй явж байгаа энэ брэндийн автомашины түлшний зарцуулалтын хэмжээ 100 км тутамд 9 литр байна. Бид өвлийн коэффициентийг 5 гэж авдаг. Энэ маркийн автомашинаар хийсэн аялал нь өгөгдсөн нөхцлөөр бусад нэмэлт төлбөрийг тооцохгүй. Томъёог ашиглан тооцоолъё: 0.01 x 9 x 650 (1 + 5 x 0.01) = 0.09 x 650 x 1.05 = 61.4 литр.

Таны харж байгаагаар компанийн машины жолооч стандартад заасан бензиний хэрэглээнээс бараг хэтрээгүй.

Өвлийн улиралд ямар стандартыг сонгох вэ

Өвлийн түлшний хэрэглээний стандартад шилжих ажлыг компани өөрийн болон албан ёсны стандартыг хэрэгжүүлэхийг шийдэх замаар эхлүүлнэ үү. Орлогын татварыг тооцохдоо тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, түүний дотор шатах тослох материалын зардлыг стандартчилдаггүй (ОХУ-ын Татварын хуулийн 264-р зүйлийн 11-р зүйл). Гэхдээ арга зүйн зөвлөмжид (ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тушаал) заасан зөвлөмжийн стандартууд байдаг. Зөвлөмж болгож буй стандартууд нь өвлийн улиралд зуны стандарт стандартыг нэмэгдүүлэх боломжтой хувь хэмжээг өгдөг. Өвлийн стандарт нь Оросын бүс нутгаас хамаарна. Хувь хэмжээг доорхи визуал хүснэгтээс харж болно.

ОХУ-ын бүс нутаг дахь түлшний хэрэглээний стандартын өвлийн нэмэгдэл үнэ

Гэхдээ албан ёсны стандартыг хэрэглэх шаардлагагүй. Тиймээс орлогын албан татварыг тооцохдоо байгууллага нь шатах тослох материалын зардлыг бүрэн хэмжээгээр тооцох эрхтэй. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь эдийн засгийн үндэслэлтэй, баримтжуулсан (ОХУ-ын Татварын хуулийн 252 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэг).

Хэрэв компани өөрийн стандартыг тогтоохоор шийдсэн бол хязгаарыг байгууллагын даргын тушаалаар тогтооно. Эдгээр нь автомашины брэндтэй тохирч, техникийн байдал, үйл ажиллагааны онцлогийг харгалзан үзэх ёстой. Шатах тослох материалын стандартын захиалгын дээжийг доороос үзнэ үү.

Өвлийн стандартын талаархи захиалгын дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Өвлийн стандартын тухай дарааллаар тухайн компани аль өдрөөс эхлэн мөрдөж байгааг зааж өгөх ёстой. Захиалга нь компанийн шинэ стандартыг бий болгож буй машины талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг агуулсан байх ёстой. Машины марк, түүний өөрчлөлт, улсын бүртгэлийн дугаарыг бичнэ үү. Дараа нь андуурч, татварын нягтлан бодох бүртгэлийн зардлыг хэтрүүлэх эрсдэл бага байдаг.

Зарим машинд Зам тээврийн яамны стандарт тогтоох, заримд нь өөрийн гэсэн стандарт тогтоохыг албаныхан зөвшөөрдөг. Дараа нь дарааллаар нэг ба нөгөө хоёрын хооронд тодорхой хил хязгаарыг зурах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр шалгалтын явцад аль хэм хэмжээ зөв болохыг төөрөгдүүлэхгүй байх ёстой.

Тус тушаал нь тухайн компанид өвлийн стандартыг дагаж мөрдөхөд ямар ажилтан хариуцлага хүлээхийг тодорхойлж болно. Энэ нь жишээлбэл, захиргааны албаны дарга эсвэл тээврийн хэлтсийн дарга байж болно. Энэ ажилтан шинэ захиалгатай танилцах ёстой. Мөн түлш, тосолгооны материалын зардлыг нягтлан бодох бүртгэлийн ажилтанд өвлийн улиралд түлшний зарцуулалтын стандартад шилжүүлсэн талаар мэдээлэх.

Шатахуун, тосолгооны материалын стандартын сүүлийн өөрчлөлт

2015 онд Зам тээврийн яам стандартуудаа шинэчилсэн (2015 оны 7-р сарын 14-ний өдрийн NA-80-r тоот тушаал). Ялангуяа томоохон хотуудын урамшуулал нэмэгдэж, технологийн тээвэрлэлтийн коэффициентүүд, тэр дундаа компанийн дотор ашиглагдаж байгаа нь нэмэгдсэн. Жишээлбэл, ийм машинд ачигч, трактор, кран орно.

Зам тээврийн яам сая гаруй хүн амтай хотуудын итгэлцүүрийг нэмэгдүүлсэн. Одоо шимтгэлийн дээд хэмжээ 25-аас 35 хувь болж нэмэгдсэн. Мөн энэ үнэ цэнэ нь 5 сая гаруй хүн амтай хотод ашиглагддаг автомашинд хамаарна. 1-5 сая хүн амтай хотуудад шатах, тослох материалыг хасах хэмжээг 25 хувиар нэмэгдүүлэх боломжтой.

Шинэ дүрмийн дагуу нэмэгдүүлэх коэффициентийг өмнөх шигээ зөвхөн хот, томоохон суурин газруудад төдийгүй бусад суурин газруудад (AM-23-r тоот тушаалаар батлагдсан Арга зүйн зөвлөмжийн 5-р зүйл) хэрэглэж болно. Тухайлбал, жижиг хот, тосгон, тосгон гэх мэт.Тийм суурин газрын нутаг дэвсгэрт автомашин ашигладаг аж ахуйн нэгжүүд мөн шатахууны хэрэглээний хэмжээг 5 хувиар нэмэгдүүлэх эрхтэй. Энэхүү нэмэлт төлбөрийг хэрэглэх цорын ганц нөхцөл бол хяналттай уулзвар, гэрлэн дохио эсвэл бусад замын тэмдэг байх явдал юм.

ОХУ-ын Тээврийн яамны 3-р сарын 14-ний өдрийн тушаалын хавсралтад заасан "Авто тээврийн хэрэгслийн шатах тослох материалын хэрэглээний хэмжээ" арга зүйн зөвлөмжийн дагуу 1-р тээврийн хэрэгслийн 100 км тутамд түлшний зарцуулалтын хэмжээ. 2008 N AM-23-r;

Холбооны Татварын алба нь ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн N AM-23-r тушаалаар хүчин төгөлдөр болсон "Автотээвэрт шатахуун, тослох материалын хэрэглээний стандарт" арга зүйн зөвлөмжийг боловсруулахад чиглүүлж байна. , 2003 оны 4-р сарын 29-ний R3112194-0366-03 удирдамжийн оронд.

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн N AM-23-r тушаалаар батлагдсан "Авто тээврийн хэрэгслийн шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт" арга зүйн зөвлөмжийн дагуу шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт;

Ngsmi - ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн N AM-23-r "Арга зүйн зөвлөмжийг хэрэгжүүлэх тухай" тушаалын үндсэн дээр тооцоолсон түлш, тосолгооны материалын хэрэглээний хэмжээ. зам тээвэрт тосолгооны материал";

3/ арван гурав, арван дөрөв, арван тав дахь хэсэгт "шингэрүүлсэн нефтийн хий (LPG)", "шахсан (шахсан) байгалийн хий (LNG)" гэснийг "шингэрүүлсэн нүүрсустөрөгчийн хий (LPG)" болон "шахсан байгалийн хий ( CNG)” гэж холбогдох тохиолдолд тус тус бичнэ.

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн N AM-23-R, 2014 оны 5-р сарын 14-ний өдрийн N AM-23-R тушаалаар батлагдсан "Автотээврийн түлш, тосолгооны материалын хэрэглээний стандарт" арга зүйн зөвлөмжийн дагуу шатах тослох материалын хэрэглээний стандартууд. NA-50 -R;

Аялал жуулчлалын түлшний зарцуулалт нь харилцааны дундаж хурдаас хамаарна. Гэсэн хэдий ч түүний үнэ цэнэ нь тухайн машины загварын түлшний хурдны шинж чанараас хамаарна. Тиймээс аяллын түлшний зарцуулалтын дундаж хурдаас хамаарах стандарт хамаарлыг тодорхойлохын тулд автомашины загвар бүрт лабораторийн замын туршилт хийх шаардлагатай. Зөвхөн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүд үүнийг хийж чаддаг тул жолоодож сурахдаа машины хяналтын чанарыг үнэлэхийн тулд ийм хамаарлыг ашиглах боломжгүй юм. Тиймээс, аялалын түлшний хэрэглээг стандартчилахын тулд ОХУ-ын Тээврийн яамнаас баталсан автотээвэрт шатахуун, тосолгооны материалын хэрэглээний стандартыг ашигласан. Шатахууны хэрэглээний стандартыг ОХУ-д ажилладаг бараг бүх тээврийн хэрэгслийн загварт зориулж тогтоосон байдаг. Стандартчилал нь автомашины загвар тус бүрээр тогтоосон түлшний хэрэглээний үндсэн нормыг үндэслэнэ. Мөн үйл ажиллагааны нөхцлийг харгалзан нэмэгдүүлэх хүчин зүйлсийг ашигладаг. Шатахууны хэрэглээний хэмжээ дараахь нөхцөлд нэмэгддэг.

Шатахуун, тосолгооны материалын данснаас хасалтыг автотээврийн шатах тослох материалын хэрэглээний стандартын хүрээнд гүйцэтгэдэг.

Шатахууны хэрэглээний стандартыг автомашины марк, өөрчлөлт тус бүрээр тогтоодог. Түүнчлэн тухайн жилийн цаг хугацаа, тухайн машин ажиллаж буй газрын хүн ам, түлшний зарцуулалтад нөлөөлж болох бусад хүчин зүйлсийг харгалзан үздэг.

2017 онд шатах тослох материалыг хасах стандартыг аль хэдийн албан ёсоор баталсан. Энэ нийтлэлд шатах тослох материал - шатах тослох материалын стандартын тухай манай улсын Тээврийн яамны тушаалын хамгийн сүүлийн хэвлэлтийг авч үзэх болно.

Түлшний хэрэглээний стандартын шинэчлэл

Өнөөдөр татварын нягтлан бодох бүртгэлийн түлшний материалын өртгийг стандартчилах нь зайлшгүй биш юм. Гэхдээ татвар төлөгч ийм эрхтэй бөгөөд үүнийг Сангийн яамнаас өгсөн хоёр захидлаар баталгаажуулсан болно.

• No 03-03-06/1/2875 (01/27/14-ны өдөр);
• No 03-03-06/1/20097 (06/03/13-ны өдөр).

Энэ нь манай улсын Татварын хуульд шатах тослох материалын зардлын тодорхой стандартыг тогтоох шууд шаардлага байхгүйгээс шууд хамаарна. Үүнтэй холбогдуулан аж ахуйн нэгж, хувиараа бизнес эрхлэгчид шатах тослох материалын зардалд стандарт тогтоох шаардлагатай эсэхийг өөрсдөө шийддэг.

Ийм стандартыг тогтоох сонголтыг сонгосон тохиолдолд шатах тослох материалын нягтлан бодох бүртгэлд дараахь үндсэн баримт бичгүүдийг тусгасан болно.

• бие даан боловсруулсан стандарт;
• тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэсэн үйлдвэрээс өгсөн мэдээлэл;
• Тээврийн яамнаас баталсан стандартууд (өнөөдөр энэ нь 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тушаал).

Сүүлийн цэг нь бусад компаниуд (бие даасан бизнес эрхлэгчид) тээврийн яамны стандартыг өөрийн үзэмжээр ашиглах боломжтой;

Саяхан эдгээр стандартад хэд хэдэн өөрчлөлт орсон - Тээврийн яамны NA-90-р тушаал (2015 оны 7-р сарын 14-ний өдөр). Тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзье:

1. Шатахууны хэрэглээний стандартыг албан ёсны түвшинд хангасан автомашины загваруудын жагсаалтыг өргөжүүлэх (дотоодын болон гадаадын аль аль нь). Тиймээс бид дараахь автомашины загвар, стандартыг (%) нэмсэн.

• Лада Гранта эсвэл VAZ-21126 - 9.7%;
• Лада Приора эсвэл VAZ-21116 - 8%;
• Honda Accord IX 2.4 - 9.7%;
• Toyota RAV4 2.0 2WD - 8.9% гэх мэт (тиймээс шинжээчид шинэчилсэн жагсаалтыг анхааралтай уншиж, шатах тослох материалын стандартыг бие даан тогтоохдоо үүнийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна).

2ю Шатах тослох материалын зардлын стандартыг нэмэгдүүлэх коэффициентийг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа эсвэл миль зэргийг харгалзан тогтоодог (өөрчлөлт хийхээс өмнө дээрх нөхцлийг нэгэн зэрэг ашиглах боломжтой байсан - миль болон ашиглалтын хугацаа). Одоогийн байдлаар өсөлтийн хүчин зүйлийг хэрэглэхэд дараах нөхцөлүүд хэрэгжиж байна.

• 100 мянган км миль эсвэл 5 жилийн ашиглалтын хугацаатай - 5% хүртэл;
• 150 мянган км миль эсвэл 8 жилийн ашиглалтын хугацаа - 10% хүртэл.

3. Томоохон хотуудын нэмэлт хураамжийн өсөлт (өмнө нь шатах тослох материалыг хасах нормыг нэмэгдүүлэхэд ийм нэмэгдэл хураамжийн дээд хэмжээ 25% байсан бөгөөд 3 сая ба түүнээс дээш хүн амтай хотод мөрдөгдөж байсан):

• 5 сая ба түүнээс дээш хүн амтай хотод 35% хүртэл;
• 1-5 сая хүн амтай хотуудад 25% хүртэл (өмнө нь энэ ангиллын хотуудын хязгаар 20% байсан).

Шатах тослох материалын нэмэлт төлбөрийн өөрчлөлтийн харьцуулсан хүснэгт (том хотууд)

Эдгээр шинэлэг зүйлээс гадна бусад тэтгэмжүүд хэвээр байна:

• 10 мянган хүн хүртэлх суурин газарт - дээд тал нь 5%;
• 100 мянгаас 250 мянган хүн амтай - дээд тал нь 10%;
• 2150 мянган хүн амаас - дээд тал нь 15%.

Гэхдээ шинэчлэлийн дагуу аливаа төрлийн суурин газарт (хот, тосгон гэх мэт) таван хувийн нэмэлт төлбөр ногдуулдаг боловч үүний тулд гэрлэн дохио болон бусад замын тэмдэг бүхий замын хөдөлгөөний хяналтын уулзвартай байх ёстой. Хэрэв аливаа суурингийн хүн ам тодорхойгүй бол "Хүн ам зүй" таб дээр дарж Росстатын вэбсайтаас ийм мэдээллийг авах боломжтой.

Өөр нэг шинэлэг зүйл бол үйлдвэрлэлийн байгууламж, үйлдвэрлэлийн талбайд ашигладаг тоног төхөөрөмжийг багтаасан технологийн төрлийн тээврийн нэмэлт төлбөртэй холбоотой юм.

• барилгын кран;
• бетон хучилт;
• бульдозер;
• экскаватор гэх мэт.

Ийм тээврийн хэрэгслийн шатах тослох материалын нэмэлт төлбөр өндөр болсон - хязгаар нь 20% хүртэл байна.

Өөрөөр хэлбэл, Зам тээврийн яамны стандартын дагуу шатах тослох материалын зардлыг хасахдаа хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлд тохируулга хийх шаардлагатай байна. Үүнд хүрэхийн тулд компани дараахь арга хэмжээг авдаг.

1. Шатахуун, тослох материалын хэрэглээний нормыг батлах тухай тушаал гарсан.
2. Энэ нь шинэ баримт бичгийн холбоосыг агуулсан байх ёстой - манай улсын Тээврийн яамны NA-90-р тушаал (07/14/15-ны өдөр) бөгөөд ингэснээр татварын албаныхан шатахууны үнийн стандартыг нэмсэнтэй холбоотой бурууг олохгүй байх ёстой.
3. Шинэ санаачлагууд хүчин төгөлдөр болох огноог тэмдэглэх ёстой (тэдгээрийг зөвхөн 07/14/15-аас эхлэн албан ёсоор хэрэглэж болно).

Шатах тослох материалын нягтлан бодох бүртгэл, түүний баримт нотолгоо

Шатах тослох материалын нягтлан бодох бүртгэлийг дараахь баримт бичгийн үндсэн дээр гүйцэтгэдэг.

1. Шатах тослох материал худалдаж авахад эдгээр нь чек, купон, тайлан (урьдчилгаа ба түлшний карт) байж болно.
2. Тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэлийн зориулалтаар ашиглахад - замын хуудас (тэдгээрийг нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн маягтын дагуу боловсруулж болно, эсвэл компани бие даан боловсруулж болно), хяналтын системийн тайлан - миль, түлшний зарцуулалтын талаархи тайлан (заавал цаасан дээр хэвлэсэн) менежерийн гарын үсэг бүхий маягт).
3. Шатах тослох материалын хэрэглээний хувьд - нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтсийн гэрчилгээ, холбогдох тайлан.

Шатахуун, тосолгооны материалыг хасахын тулд компани дараахь баримт бичгийг ашиглаж болно.

• үйлчилгээний тээврийн хэрэгсэлд зориулсан шатах тослох материалын хэрэглээний стандартыг баталсан тушаал;
• шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт, түүнчлэн эдгээр стандартыг засах хүчин зүйл (өөрөөр хэлбэл нэмэлт төлбөр) (үйлчилгээний төрлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд) баталсан тушаал;
• Шатах тослох материалын зардлын дээд хэмжээг тооцоолох тухай мэдээлэл бүхий гэрчилгээ ("хялбаршуулсан" системийн дагуу ажилладаг хувиараа бизнес эрхлэгчдэд зориулсан);
• шатах тослох материалын тасалбарын бүртгэлийн дэвтэр;
• шатах тослох материал нийлүүлэх гэрээ;
• шатах тослох материалын нягтлан бодох бүртгэл, хөдөлгөөний тайлан;
• шатах тослох материал (зүлгэн зүлэгжүүлэгч машин ажиллуулах үед) хасагдах үйл ажиллагаа;
• дулааны цахилгаан станцын түлшний шаталтын зураг;
• хатуу түлш худалдах, нийлүүлэх гэрээ;
• Маягт No4 - түлш, тосолгооны материалын нөөцийн талаархи мэдээллийг агуулсан нөөц.

Шатах тослох материалыг хасах журмыг хэрэгжүүлэх журам

Аливаа зүйлийг хялбарчлахын тулд худалдан авсан шатах тослох материалын өртгийг ханган нийлүүлэгчид төлөх үеийн зардалд тооцох ёстой.

Татварын ерөнхий тогтолцооны хувьд тайлант сард зарцуулсан бүх түлшний зардлыг тайлант сарын сүүлийн өдөр зардлын зүйлд оруулах ёстой.

2017 оны түлшний хэрэглээний стандартууд

Шатах тослох материалын хэрэглээний стандартыг манай улсын Тээврийн яамны зөвлөмжийн дагуу баталдаг.

Эдгээр зөвлөмжийн дагуу өвлийн улиралд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг нэмэгдүүлэх хүчин зүйлүүд бий. Ийм коэффициентийн утга нь бүс нутгийн стандартаас хамаарна (төрөөс тогтоосон нормын 20% хүртэл). Тиймээс Москва, Брянск мужид - 10%, Киров мужид - 12%, Сахагийн Бүгд Найрамдах улсад - 20% байна.

Гэхдээ түлшний хэрэглээний стандарт нь тээврийн хэрэгсэл бүртгэгдсэн нутгийн оршин суугчдын тоон бүрэлдэхүүнийг харгалзан үздэг. Энэ шалгуурыг илүү нарийвчлан авч үзье.

• 5% - 100 мянга хүртэлх хүн ам;
• 10% - 100 мянгаас 250 мянган оршин суугч хүртэл;
• 15% - 250 мянгаас 1 сая хүн хүртэл;
• 25% - 1 саяас 5 сая хүн амтай;
• 35% - 5 саяас.

Үүнээс гадна тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нас, миль зэргийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Өсөн нэмэгдэж буй коэффициент нь дараахь үзүүлэлтүүдээс хамаарч өндөр байх болно.

• 5% - 5-аас дээш жил эсвэл 100 мянган км-ийн зайд ашигласан тохиолдолд;
• 10% - 8 ба түүнээс дээш жил эсвэл 150 мянган км гүйлттэй үед.

Шатах тослох материалын стандартыг тооцоолох томъёо

Суудлын автомашины түлшний хэрэглээний стандартыг тусгай томъёогоор тооцоолох ёстой.

QH =0.01 x Hs x S x (1+0.01 x D), үүнд:

• QH нь түлшний хэрэглээний хэмжээ (литрээр);
• Hs нь тээврийн хэрэгслийн миль (л/100 км)-ийн түлшний хэрэглээний үндсэн стандарт юм;
• S - тээврийн хэрэгслийн миль (км-ээр);
• D - өсөлт, бууралтын коэффициент (нормоос%).

Түлшний төрлөөс хамааран тодорхой тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээний стандартууд (2016 оны одоогийн байдлаар):

1. Урвалжийн хувьд:

• 5% - Евро-4;
• 6% - Евро-5;
• 7% - Евро-6.

1. Шингэрүүлсэн хийн хувьд (пропан):

• хэрэв машин LPG-ээр ажилладаг бол: 1 литр бензинээс 1.22+/-0.10 литр LPG;
• хэрэв машин CNG дээр ажилладаг бол: 1+/-0.1 шоо метр LNG (CNG) машин нь LPG дээр ажилладаг бол (фургон суурилуулах үед): 2.64 л / 100 км хүртэл;
• хэрэв машин CNG дээр ажилладаг бол: 2 шоо метр хүртэл. м/100 км.

1. Бензиний хувьд: ачааны машин, түүний дотор галт тэрэг - 2 л / 100 км хүртэл.
2. Дизель түлшний хувьд: ачааны машин, түүний дотор галт тэрэг - 1.3 л / 100 км хүртэл.

2017 онд шатах тослох материалын стандартыг тооцоолох жишээ

Нева компани нь ХХК бөгөөд түүний балансад Лада Гранта Лифтбек суудлын автомашин багтдаг. Тэрээр Оренбург мужид, тухайлбал 1 сая хүн амтай хотод бүртгэлийн журмаар явжээ.

Бид дараах мэдээллийг мэднэ.

• өвлийн улиралд машины миль - 200 км;
• хэрэглээний стандартыг Нева бие даан тогтоодог (манай улсын Тээврийн яамны зөвлөмжийн дагуу);
• Ийм машинд тусгайлан зориулсан түлшний хэрэглээний стандарт нь Hs = 8.2 л / 100 км;
• 1 сая хүн амтай орон нутагт ажилласны урамшуулал 15%;
• өвлийн улиралд ажлын хөлс: D=15%.

Одоо тусгай томъёогоор тооцоолж эхэлье: 0.01 x 8.2 x 180 x (1+0.01 x (15+15)) = 19.2 литр.

Шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт

ОХУ-ын Татварын хуульд тээврийн хэрэгслийн шатах тослох материалын стандартын нөхцөлийг тогтоодоггүй. Гэсэн хэдий ч түлшний зарцуулалтыг замын хуудас гэх мэт баримт бичгүүдээр баталгаажуулах ёстой. Компани нь ийм баримт бичгийн маягтыг бие даан боловсруулж болох боловч үүний тулд манай улсын Тээврийн яамны 2008 оны 9-р сарын 18-ны өдрийн 152 тоот тушаалд дурдсан дэлгэрэнгүй мэдээллийг ашиглах шаардлагатай. Гэхдээ бид эрүүл мэндийн үзлэг, аялалын талаархи мэдээлэл гэх мэт хэсгүүдийг мартаж болохгүй.

Өнөөдөр хялбаршуулсан системээр үйл ажиллагаа явуулж байгаа аж ахуйн нэгжүүд татварын нягтлан бодох бүртгэлд шатах тослох материалын өртгийг стандартчилах шаардлагагүй. Гэхдээ тэд Сангийн яамны захидлын дагуу үүнийг хийх эрхтэй.

1. No 03-03-06/1/2875 (01/27/14-ны өдөр).

2. No 03-03-06/1/20097 (06/03/13-ны өдөр).

Энэ нь Татварын хуульд шатах тослох материалын зардлын нормыг тогтоох хатуу шаардлага байхгүйтэй холбоотой. Тиймээс аж ахуйн нэгжүүд шатах тослох материалын зардлын стандартыг бие даан шийдэх ёстой. Хэрэв компани түлшний хэрэглээний стандартыг бие даан батлахаар шийдсэн бол хоёр хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

• ямар машин ашигладаг;
• шатах тослох материалын зардлыг хасах үндэслэл.

Тухайн компани ямар тээврийн хэрэгсэл ашиглаж байгаагаас хамааран шатах тослох материалын зардлыг хасах үндэслэлийг тогтоодог.

1. Хэрэв автомашин нь компанийнх бол "Албан ёсны тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зардал" - Татварын хуулийн 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасан хялбаршуулсан татварын тогтолцооны хувьд шатах тослох материалын зардлыг харгалзан үзнэ. дэд зүйл 12.

2. Хэрэв машин нь хувиараа бизнес эрхлэгчийнх бол "хялбаршуулсан нөхцөл" -ийн дагуу шатахууны зардлыг "Албан ёсны тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зардал" - Татварын хуулийн 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 12 дахь хэсэгт тусгаж болно. Үүнийг дараахь баримт бичгүүдээр баталгаажуулах ёстой.

• нэхэмжлэх;
• чек;
• баримт;
• замын хуудас.

Эдгээр баримт бичиг нь машин үйлдвэрлэлийн зориулалтаар ашигласан нотлох баримт байх болно - Татварын хуулийн 252 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэг, дугаар зүйлийн 346.16 дугаар зүйлийн 2. Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний ийм зардлыг материаллаг зардал гэж ангилдаг - Татварын хууль, дугаар зүйл. 254-р зүйлийн 1 дэх хэсгийн 6-д Татварын хуульд хасагдах тусгай нөхцөл байхгүй. Хэрэв энэ төрлийн автомашины засварын зардал байгаа бол тэдгээрийг Татварын хуулийн дагуу харгалзан үзнэ - 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 3. Энэ нягтлан бодох бүртгэлийг төлбөр хийсний дараа шууд хийдэг - Татварын хууль, дугаар зүйл. 346.17, 2 дахь хэсэг.

3. Хэрэв автомашиныг компанийн ажилчдаас түрээсэлсэн бол эдгээр түлш, тосолгооны материалын зардлыг Татварын хуулийн 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 5 дахь заалт, "Засвар үйлчилгээний зардал" -ын "материалын зардал" гэсэн зүйлээр хасна. Албан ёсны тээврийн хэрэгслийн" - Татварын хуулийн 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 12. Ийм нягтлан бодох бүртгэлд татварын хялбаршуулсан тогтолцооны дагуу ажилладаг компаниуд түрээсийн гэрээний баримт бичигт дараахь зүйлийг тусгах ёстой: "түрээсэлсэн машиныг засвар үйлчилгээ хийх зардал. түрээслэгч өөрөө хариуцна.” Гэхдээ энэ машинд төлсөн түрээсийг зардалд мөн харгалзан үзэх ёстой - Татварын хуулийн 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 4. Хувиараа бизнес эрхлэгч өөрөө тээврийн хэрэгсэл түрээслэх гэрээ байгуулж чадахгүй - Иргэний хуулийн 413 дугаар зүйл. .

4. Хэрэв машин нь компанийн ажилтны өмч боловч бизнесийн зориулалтаар ашиглагдаж байгаа бол энэ тохиолдолд түлшний зардлыг тусдаа зардлын зүйл болгон тооцохгүй. Ийм нягтлан бодох бүртгэлийн хувьд зөвхөн нөхөн олговрын төлбөрийн нийт дүн нь тохиромжтой бөгөөд энэ нь тухайн компанийн ажилтан - машины эзэн (NC, 346.16 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 12-р зүйл) зориулагдсан болно. Стандартыг манай улсын Засгийн газрын 02/08/02-ны өдрийн 92 дугаар тогтоолоор (1-р зүйл) тогтоосон болно.

• 2 мянган шоо см хүртэлх хөдөлгүүрийн багтаамжтай суудлын автомашины хувьд. - 1 мянга 200 рубль хүртэл;
• 2 мянган шоо см ба түүнээс дээш эзэлхүүнтэй суудлын автомашины хувьд. - 1 мянга 500 рубль.

Гэхдээ эдгээр тоон үзүүлэлтүүдэд тээврийн хэрэгсэл ашигладаг ажилтны хариуцах зардлыг багтаасан болно (Сангийн яамны 2005 оны 5-р сарын 16-ны өдрийн 03-03-01-02/140 тоот захидлын дагуу):

• засвар үйлчилгээ;
• засвар гэх мэт.

Тиймээс компанийн удирдлага ажилчдад нөхөн олговор олгоход ямар ч хэмжээг батлах боломжтой бөгөөд "хялбарчлах" тохиолдолд зөвхөн хатуу тогтоосон хэм хэмжээг харгалзан үздэг.

Та мөн баримтыг анхаарч үзэх хэрэгтэй: дурьдсан нормыг албан ёсны зорилгоор машиныг ажиллуулахдаа бүтэн сарын хугацаанд үндэслэн албан ёсны түвшинд баталсан - Сангийн яамны 03-03-01-02/140 тоот захидал. (05.16.05-ны өдөр).

Жишээлбэл, нэг ажилчин бүтэн сарын турш ажлын 22 өдрийн 2 өдөр машин ашигласан. “Зардал” гэсэн нэрээр хасагдсан нөхөн олговор 11 дахин буурна гэсэн үг.

Хялбаршуулсан системээр үйл ажиллагаа явуулж буй компанийн шатах тослох материалын нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичиг

"Хялбаршуулсан" аргын дагуу ажилладаг компаниудын хувьд шатах тослох материалын зардлыг тооцоход шаардлагатай үндсэн баримт бичгүүдийг авч үзье.

1. Замын хуудас - тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хүчинтэй эсэхийг баталгаажуулах үйлчилгээ үзүүлдэг. Тээврийн хэрэгсэл бүрт тус тусад нь гаргадаг. Түүний хүчинтэй байх хугацаа нэг өдрөөс нэг сар хүртэл байна. Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн замын хуудасны маягтын маягтуудыг Улсын статистикийн хорооны 78 дугаар тогтоолоор (1997 оны 11-р сарын 28-ны өдрийн) баталсан бөгөөд энэ нь авто тээврийн компаниудад заавал байх ёстой. Хэрэв компани энэ төрөлд хамаарахгүй бол аялагчийн маягтын маягтыг компанийн удирдлага бие даан боловсруулж болно - Сангийн яамны 03-03-06/2/161 тоот захидал. Энэ тохиолдолд энэ маягтыг компанийн нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогод нэмэлт хавсралт хэлбэрээр тодорхой мэдээллийг тусгах жишээтэй тусгасан болно - Тээврийн яамны 152 тоот тушаал. Замын хуудсанд аяллын яг тодорхой чиглэл, мөн тухайн тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалтыг зааж өгөх ёстой.
2. Нэхэмжлэх, шатахуун түгээх станцын төлбөрийн баримт, дансны хуулга - жагсаасан баримтууд нь түлшний зардлын анхан шатны төлбөрийн баталгаа бөгөөд бодит төлбөрийг хийсэн болно. Энэ жагсаалт нь шатах тослох материалыг хэрхэн худалдаж авахаас хамаарна. Өөрөөр хэлбэл, шатахуун түгээх станц дээр худалдан авагчид төлбөрийн баримт, бэлэн бус төлбөр хийх түлшний картын хувьд - дансны хуулга + сарын нэхэмжлэх + худалдагчийн тайланг өгнө.
3. Урьдчилсан тайлан - тайлангийн хавсралтаар үйлчилдэг хариуцлагатай этгээдийн тусламжтайгаар шатах тослох материал худалдаж авсан тохиолдолд энэ баримт бичиг шаардлагатай. Эдгээр зардлыг зардлын тайланг батлах үед компани төлдөг.
4. Шатахуун, тосолгооны материалын зардлыг нягтлан бодох бүртгэлийн журмын тухай захирлын тушаал нь татварын хялбаршуулсан тогтолцооны дагуу нягтлан бодох бүртгэлд түлшний зардлын хэмжээг тодорхойлох аргыг бий болгоход шаардлагатай - татвар, нягтлан бодох бүртгэлийн аль алинд нь. Энэхүү баримт бичгийг дараахь зүйлийг харгалзан ямар ч хэлбэрээр боловсруулж болно.

• шатах тослох материалын стандарт;
• шатах тослох материалын зардлыг бүрэн хассан тухай заавар.

Мэргэжилтнүүд дараахь нюансуудад анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна: шатах тослох материалын зардлыг тооцох нь нягтлан бодох бүртгэл, татварын нягтлан бодох бүртгэлд хоёуланд нь хийгддэг. Гэхдээ энэ нь урьдчилсан нөхцөл биш юм. Нягтлан бодох бүртгэлд ийм хасалтыг нормчлолгүйгээр (бодитоор) гарсан зардлын хэмжээгээр хийдэг - PBU 5/01, 5-р зүйл. Татварын нягтлан бодох бүртгэлд энэ нормыг заавал дагаж мөрдөх албагүй бөгөөд шатах тослох материалын бодит зардал. замын хуудаст баталгаажуулсан болно.

Асуулт, хариулт дахь "хялбарчлах" үед шатах тослох материалын бүртгэл

1. Шатах тослох материалын зардлыг нормчлолгүйгээр бүрэн хасаж болох уу?

Тийм ээ, энэ сонголт боломжтой. Энэ нь ОХУ-ын хууль тогтоомжид шатах тослох материалын зардлын стандартад заавал тавигдах шаардлага байхгүйтэй холбоотой юм. Гэхдээ ийм стандартчилал байхгүй бол хассан шатах тослох материалын хэмжээг татварын нягтлан бодох бүртгэлд баримтжуулсан байх ёстой. Тиймээс татвар, нягтлан бодох бүртгэлийн аль алинд нь нягтлан бодох бүртгэлийн нэг схемийг бий болгох нь зүйтэй юм.

2. Шатах тослох материалын нормыг тогтоох ямар аргууд байдаг вэ?

Хялбаршуулсан татварын тогтолцоог стандартчилах гурван хувилбар байдаг.

• Зам тээврийн яамнаас тусгайлан боловсруулсан стандартыг ашиглах;
• тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс тогтоосон нормчлолын хязгаарт шатах тослох материалыг харгалзан үзэх;
• компанийн боловсруулсан стандартыг бие даан хэрэгжүүлэх (энэ нь тодорхой нөхцөлд автомашины туршилтын тайланд тусгагдсан байх ёстой).

3. Шатахуун, тосолгооны материалын стандартыг жилийн тайлант хугацааны дундуур шинэчлэн найруулсан нь зөрчил гэж үзэж болох уу?

Шатахуун, тосолгооны материалын тогтоосон стандартыг дахин хянан үзэх нь ийм журам нь баримт бичигт үндэслэлтэй бол зөвшөөрөгдөх боломжтой. Үүний нэг жишээ нь дараах нөхцөл байдал юм: шинэ машин төлөвлөснөөс илүү түлш зарцуулдаг.

Хялбаршуулсан татварын тогтолцооны зардлын зүйлд эдийн засгийн үндэслэлтэй, баримтжуулсан зардлыг багтаасан байх ёстой. Ийм өөрчлөлтийн шалтгааныг компанийн захирлын нэрийн өмнөөс гаргасан тушаал - түлшний хэрэглээний шинэ стандартын тухай тушаалд тусгасан байх ёстой.

4. Өвөл, зуны гэсэн хоёр өөр стандартыг тусад нь боловсруулах боломжтой юу?

Оросын хууль тогтоомж ийм үйлдэл хийхийг зөвшөөрдөг тул энэ нь боломжтой юм. Захирлын нэрийн өмнөөс компанид өгсөн тушаалд аль үеийг зун, аль үеийг өвлийн улиралд тооцохыг зааж өгсөн болно. Зөвхөн энэ тохиолдолд тусдаа хуваарилалт хийх боломжтой.

5. Шатахууны илүүдэл зарцуулалтыг жолоочийн цалингаас албан ёсоор хасах боломжтой юу?

Тийм ээ, энэ жолоочийн буруугаас болж шатах тослох материал хэтрүүлэн хэрэглэсэн бол ажил олгогчид ийм боломж олгоно. Энэ зорилгоор тусгай комисс хуралдсан бөгөөд үүнд захирлаас гадна бусад эрх бүхий мэргэжилтнүүд багтдаг - Хөдөлмөрийн тухай хуулийн 247 дугаар зүйл. Шатахууны хэт их зарцуулалтын шалтгааныг жолооч тайлбарлах ёстой. Компанийн захирал нь бүхэл бүтэн компанид учирсан хохирлыг тооцсоны дараа жолоочоос мөнгө хураах зохих тушаал гаргах эрхтэй. Гэхдээ энэ хэмжээ нь нэг сарын дундаж цалингаас хэтрэхгүй байх ёстой - Хөдөлмөрийн тухай хуулийн 248 дугаар зүйл. Шүүхээр дамжуулан тухайн сарын хугацаа алдагдсан эсвэл хохирлын хэмжээ хуулиар тогтоосон хэмжээнээс давсан тохиолдолд жолоочоос мөнгийг нөхөн төлдөг.

"Хялбаршуулсан" түлш, тосолгооны материалын бүртгэл

АДИМ

Энд маш их утгагүй зүйл байна - гарчигнаас эхлээд!

Данья

1.8 эсвэл 2.0 эзэлхүүнтэй Toyota Kaldino-ийн хэрэглээний хэмжээг хэлж өгнө үү

Одоо тээврийн хэрэгсэлтэй бүх аж ахуйн нэгжүүд шатахууны хасалтын стандартаа шинэчлэх эсэхээ шийдэх ёстой. Хэрэв тийм бол зохих тушаал гарга. ОХУ-ын Тээврийн яам 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот тушаалаар стандартаа шинэчилсэн тул удаан хугацааны туршид автомашины зах зээлийн бодит байдалд нийцэхгүй болсон тул ийм хэрэгцээ үүссэн. Энэ нь Chevrolet Aveo, Scoda Octavia, Ford Focus зэрэг одоо алдартай гадаадын олон автомашины стандартыг агуулаагүй болно. Шатах тослох материалын стандартын захиалгын дээжийг доороос үзнэ үү.

Одоо 2014 оны 5-р сарын 14-ний өдрийн НА-50-р тоот тушаалаар хүн бүрт зориулсан стандартуудыг нэмж оруулав. Тэднийг үйлчилгээнд авах нь тухайн байгууллагын үүрэг биш харин эрх юм. Та өөрийн стандартын дагуу бензинээ үргэлжлүүлэн хасаж болно. Энд эрсдэл бага байна, учир нь Сангийн яам ОХУ-ын Татварын хуульд түлшний зардлыг огт тооцох шаардлагагүй гэж хүлээн зөвшөөрсөн (2014 оны 1-р сарын 27-ны өдрийн 03-03-06/1/2875 тоот захидал). Гэхдээ Зам тээврийн яамны стандартын дагуу зардлыг тооцох нь илүү найдвартай, учир нь байцаагч нар энэ талаар ямар ч гомдол гаргахгүй байх нь гарцаагүй.

Захиалгын шаардлагатай дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Шатах тослох материалын стандартын захиалгын дээж нь заавал байх ёстой дэлгэрэнгүй мэдээллийг агуулсан тоонуудыг агуулдаг. Тэднийг илүү нарийвчлан авч үзье. Шинэ стандартын дарааллаар тухайн компани ямар өдрөөс эхлэн мөрдөж байгааг зааж өгөх ёстой ( 1 ). CV захиалга нь компани шинэ стандартыг бий болгож буй машины талаархи мэдээллийг нарийвчлан тодорхойлсон байх ёстой ( 2 ). Машины марк, түүний өөрчлөлт, тэмдгийг бичнэ үү. Дараа нь андуурч, татварын нягтлан бодох бүртгэлийн зардлыг хэтрүүлэх эрсдэл бага байдаг.

Захиалгад Тээврийн яамны шинэчилсэн тушаалыг үндэслэн захирал гаргадаг гэж бид хэлж болно ( 3 ). Байцаагч нарын хувьд энэ нь тухайн байгууллага яагаад стандартаа яг одоо шинэчлэхээр шийдсэнийг зөвтгөх болно.

Албан тушаалтнууд компаниудад зарим машинд тээврийн яамны стандарт тогтоохыг зөвшөөрдөг бол зарим машинд өөрсдийнхөө стандартыг тогтоохыг зөвшөөрдөг (доорх тайлбарыг үзнэ үү). Дараа нь шалгалтын явцад аль хэм хэмжээ нь зөв болохыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд дарааллаар нь нэг ба нөгөө хоёрын хооронд тодорхой хил хязгаарыг зурах шаардлагатай. 4 ).

Хавар-зун, намар-өвлийн улиралд түлшний зарцуулалт өөр өөр байдаг. Тиймээс дараалалд зун, өвлийн стандартыг тогтоох шаардлагатай байна. Сонголт болгон та өвлийн нэмэлт төлбөрийг хувиар тогтоож болно, үүнээс болж өвлийн улиралд түлшний зарцуулалт нэмэгдэх болно. Янз бүрийн бүс нутгийн тэтгэмжийн хэмжээ нь Тээврийн яамны хуучин захиалгад байдаг ( 5 ).

Захиалга нь шинэ стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд компанид ямар ажилтан хариуцлага хүлээхийг тогтоож болно (6). Энэ нь жишээлбэл, захиргааны албаны дарга эсвэл тээврийн хэлтсийн дарга байж болно. Энэ ажилтан нь шинэ захиалга, түүнчлэн компанид шатах тослох материалын зардлыг нягтлан бодох бүртгэл хариуцсан нягтлан бодох бүртгэлийн ажилтантай танилцсан байх ёстой ( 7 ).

"Асуултуудын хариулт" хэсэгт шинээр ирсэн хүмүүс

Төлбөр төлөгчийн тухай Гэрэлтүүлгийн зохион байгуулалт Цаг уурын бүсээс хамаарч ажлын хувцас олгох. Үл хөдлөх хөрөнгө худалдаж авахдаа хувь хүний ​​орлогын албан татварыг суутгах Осол гарсантай холбогдуулан төлөх төлбөр, тэтгэвэр авагчийн тээврийн зардлыг нөхөн төлөх Материал худалдах Тоног төхөөрөмжийг суурилуулахад шилжүүлэх тухай Гэрээг цуцлах Бизнес эрхлэгч өөрөө тайлагнах зорилгоор кассын машинаас гаргах Материалын ашиг тус Жирэмсний амралтын үеэр хагас цагаар ажиллах хөдөлмөрийн гэрээ байгуулах Нэг хүнтэй гэрээ байгуулах Гэрээний зээлийг хялбаршуулсан татварын тогтолцооны дагуу НӨАТ-ын нягтлан бодох бүртгэлийн НӨАТ-ын нягтлан бодох бүртгэлийн Хоолны нөхөн олговрын хувь хүний ​​орлогын албан татварын менежментийн үйлчилгээг хувиараа бизнес эрхлэгч, үүсгэн байгуулагч, захирал гүйцэтгэдэг. Байгууллага Хяналттай гүйлгээ Амралтын төлбөрийн хувь хүний ​​орлогын албан татварын тухай Үүсгэн байгуулагчийн санхүүгийн тусламжийн тухай Хувь хүний ​​орлогын албан татварын тухай Амралтын цалингийн тухай Үүсгэн байгуулагчид Үндсэн хөрөнгийг дахин худалдахаар худалдаж авсан бол Хялбаршуулсан татварын тогтолцоог хэд хэдэн төрлийн үйл ажиллагааг удирдахдаа тэтгэвэр авагчийн эд хөрөнгийн суутгал Хүүхэд асрах Түр оршин суух Шимтгэлийн хувь Тээврийн хэрэгслийн засварын баримт бичиг Ажилтнаас машин түрээслэх Санхүүгийн туслалцааны бүртгэл Хэсэг ашиглалтанд оруулах Импортын барааны НӨАТ-ыг оруулах, суутгах боломжтой юу? Газрын үнэ өөрчлөгдсөн, татварыг яаж тооцох вэ. Хариуцлага тооцох хөөн хэлэлцэх хугацаа Сайжруулах объектыг бий болгох зардал UTII болон хялбаршуулсан татварын системийг хослуулах тухай банкны картаар төлбөр хийх. бизнес эрхлэгч UTII

Ажилд авах тухай Хохирлыг мэдүүлэгт тусгах Нягтлан бодох бүртгэл, татварын тайлан гаргах Хүн амын орлогын албан татварын тайлан гаргах Зээлийн хүүгийн төлбөр Гадны цагийн ажилтанд өвчний чөлөө олгох Аяллын зардлыг баталгаажуулах тухай Мэдэгдэл бүхий үйл ажиллагаа Дүрэмд өөрчлөлт оруулах Тээврийн зардал даатгалын шимтгэл бизнес эрхлэгчийн бүртгэл тайлангийн карт Бараа материалын хохирлыг хассан нь газрын албан татварын хувь хүний ​​орлогын албан татварын бааз суурийг багасгах Тохируулах нэхэмжлэхийг засах Гадаадын иргэнийг ажлаас халах тухай мэдэгдэл Бид Оросын хууль тогтоомжийг зөрчиж байна уу? Харилцан хамааралтай хүмүүс, үр дагавар. компьютерийн падаан дахь гарал үүслийн улс орон тооны бус ажилтны хөдөлмөр эрхлэлтийн бүртгэл Нэхэмжлэх гаргах эцсийн хугацаа, мэдэгдэл хадгалах Санхүүгийн үр дүнгийн тайлангийн тухай Төлбөрийн даалгавар бөглөх Аудит Татварыг тайлагнах эцсийн хугацааны тухай Хувь хүний ​​орлогын албан татвар суутган авах боломжгүй тухай алба Цагийн хуудас бөглөх 0 мэдүүлэг өгөх тухай Түрээсийн орон сууцны төлбөрийг бэлнээр төлөхдөө баримт бүрдүүлэх Сангийн яамнаас ирүүлсэн албан бичиг Ногдол ашиг авах үед орлогын албан татварыг тохируулах онцлог Бэлэн мөнгөний урамшуулал Татварын буцаан олголт UTII-ийн өргөдөл Суутгалын бүртгэл ажилтны санаачилгаар цалингаас Дансны өглөгийг хасах Үзвэр үйлчилгээний зардал НӨАТ-ын татварын төлөөлөгч санал болгох Согтууруулах ундааны бүтээгдэхүүний амталгаа НӨАТ-ын ажлын дэвтэрт гарсан алдаа Илүү цагаар ажилласан ажлын амралтын өдөр хэрхэн төлдөг вэ?

Тоолуур суурилуулах үед BSO нэхэмжлэх урамшуулал. Кассын машин ашиглахгүйгээр бэлэн мөнгөөр ​​төлбөр хийх Хөдөлмөр эрхлэлтийн үйлчилгээний гэрчилгээ Ажилд эгүүлэн тогтоосон ажилтанд төлөх татвар. Хүргэлтийн төлбөр Үүсгэн байгуулагчийг татан буулгах Бодит хаяг Үнэгүй ашиглах Орлогыг ААН-ийн үндсэн кассанд хүргэх Гэрээний дүнг засварлах, НӨАТ Биет бус хөрөнгийг худалдах Газар худалдахдаа татварыг багасгах тухай Татварын суурь тогтоох үе Гүйлгээг бүртгэх Материалын хөнгөлөлт Статистикийн тайлан ирүүлэх хэрэгцээ Тогтмол хэвлэл Хувьцааны бодит үнэ цэнийн тооцоо 2014 онд шимтгэл хуваарилах тухай Санхүүжилтийг үнэ төлбөргүй шилжүүлэх. Ажилтныг өөр ажилд шилжүүлэх үед 3 хүртэлх насны хүүхэд асрах тэтгэмжийн тооцоо байгууллага.Үндсэн хөрөнгийн орлогын албан татварын тухай. Зардлын бүртгэл. RSV-1 компанийг татан буулгасны улмаас ажлаас халагдсан тохиолдолд захирлын ажлын дэвтэрт юу хийх вэ Тэтгэврийн сангийн тайлан Худалдах баримт бичиг Татварын өртэй бол тухайн байгууллагын хууль ёсны хаягийг өөрчлөх боломжтой юу Кассчин-оператор нударга зөрүүлсэн бол. төлбөрийн дүнгийн алдаатай бэлэн мөнгөний баримт Бэлэн мөнгөөр ​​төлбөр тооцооны хязгаарыг дагаж мөрдөх онцлог Патентийн татварын тогтолцооны тухай Ажил олгогч хөдөлмөрийн гэрээ байгуулахаас зайлсхийвэл юу хийх вэ Барилга угсралтын ажилд хамтран оролцсон бүтээн байгуулагчийн татвар 140-р мөр. батлан ​​даалтын гэрээгээр хүлээсэн үүрэг Беларусь улсын иргэний тэтгэвэр Урьдчилгаа тайлангийн дагуу хэт их зардлыг нөхөн төлөх Үйл ажиллагааны төрлийг солих Хүүхдийн тэтгэмж аваагүй тухай гэрчилгээ Тогтмол чөлөө Тооцооллын тухай Бэлэн мөнгөөр